Garagearbete

Efter aktiviteterna på Falsterbo skjutfält krävdes lite arbete i garaget. Servicechefen i Tirup Service fick ta fram hammaren och justera bakskärmen. Det gick dock undan så några före bilder hans inte med.

NOA som successivt börjat övergå från en pigg Merlotdruva till ett Santa Maria russin behöver få lite ny plåt för att återfå sin forna glans. Donatorkarossen har förpassats till Tirup Service garage så får vi se om det kan ge några positiva effekter på NOA framöver

Oskar är ännu så länge något ung för att ställa till med alltför mycket oreda.

Vi ska först slita ut en generation. En tydlig arbetsfördelning är A och O för att nå framgång.

Falsterbo Rallysprint

Vi tog bilen runt. Bitvis godkänt, bitvis underkänt. SS1 lämnade mer att önska. Körde som en krycka och skapade för egen maskin en rad onödiga "moments" utan att för den skulle ha något vidare tempo. Otroligt roligt oavsett. SS2 var en klar förbättring om man bortser från en missad sväng där vi tog det vida, och därmed kostsamma, alternativspåret. Satt och drömde på annat och klyddade dessutom till det med det nya sek.locket. Det blev lite för mycket på en gång. Vi lyckades även smeka vänster bakskärm mot en grindstolpe, "det blir tight detta, det går nog inte, nej där tog det i"
Vi slutade 17:e totalt. I A-grupp-H fick vi sålla oss till den nedre halvan. Kanske inte så konstigt med tanke på att vi de senaste 7 månaderna kört 2 mil SS totalt.

Vi är trots allt nöjda och Falsterbo rallysprint hoppas vi återkommer till Falsterbo igen. Visst blir det uppkört, men det hör liksom till.

Dilemma direkt

Arlövs MCs klubbmästerskap, The-Kannan, inleds om två veckor i Simrishamn. Ett annars glasklart regelverk sätts på prov direkt i första tävlingen. Hur skall Ingvar räkna Christer Andersson som kommer köra mer jämnt än fort då han är anmäld med Arios nyinköp i klassen Regularity. Hmm - veck i pannan redan innan premiären.

En längre redogörelse inför premiären kommer inom kort. Kanske även en ny promotionvideo.

Premiären avklarad

Det blåste en smula men premiären för året förlöpte enligt planerna. Trelleborgs MK hade ordnat till samma träningsväg som för två år sedan. Visst blev det bitvis spårigt och det var halt värre på sina ställen men en bra genomkörare. Bilen gick som en klocka och det känns helt rätt med sek.locket och de uppfräschade bromsarna. Det är helt annat för att citera en av vår tids stora tänkare. Vi avverkade runt 2 mil utan problem innan vi gav upp. Gav upp gjorde Mats Anderssons Opel Astra redan under första rundan. Vi fick därmed lite försprång inför Falsterbo.

Heldag imorgon

Imorgon skall vi ta bilen på en tur. Testa det nya sek.locket och de uppfräschade bromsarna. Tanken är att mest pysa runt men en sladd kanske vi kan få till. Om vi hittar rätt bland spakarna och har rätt slev i grytan! David Olsson ska åka och instruera hur det fungerar med sek.lock. Har fått för mig att han är en fena på det.

Sen är det gille på kvällen hos Ekdahl. Skall dock dras lott innan jag vet om jag står på startlinjen till limonadlöpet eller vi överlåter det till resten av familjen. Jag har dock raggsockarna med om utifall det kanske skall tas ett blåss eller göras annan utomhusvistelse efter mörkrets inbrott.