Karlshamn nästa

...premiär i morgon i Karlshamn. En sträcka två gånger blir förhoppningsvis en bra inledning och varmkörning av både bil och chaufför. Till höger sitter RS-specialisten Ekdahl och förväntar sig stordåd. Vad han då gör i NOA vet jag inte men oavsett så ska det bli fränt att komma igång och slipper vi jumboplatsen och kan bjuda på något som kan likna attack är jag mer än nöjd.

Innebandy...

... En märklig sport. Som kuriosa kan nämnas att Arlövs MC 1988 hade ett innebandylag i korpen. Vilka man matchat fram som ankare i detta lag är höljt i dunkel men Ingvar Hansson har säket svar. http://arlovsmotorclub.dinstudio.se/files/AMC_historia.pdf

Hade under studietiden på lärarhögskolan också ett korpenlag i innebandy där vår starkaste sida var efterfesten och förfesten. Spela innebandy kunde vi inte. Vid mer än ett tillfälle gick domaren in och avbröt matcher för att förklara innebandyns grundläggande regler. Vi var mer som ett glatt gäng som spelade under devisen "med ett schysst järnrör slår man hela världen med häpnad"

Fortsatt stöd 2016

...från Minireningsverket BioCube. Läs mer på http://www.minireningsverket.se. Perfekt för dig som inte har kommunalt avlopp.

Lämnat vinterdvalan

Många djur går under vintern i ide eller på annat sätt gräver ner sig i myllan för att förhoppningsvis komma helskinnade igenom vintermånaderna. Detta har praktiserats sedan arternas fördelse och verkar på det hela taget vara en lysande strategi. Vi har under vintern anammat denna strategi men igår var det dags att lämna vinterdvalan och komma ut i det som borde vara vår men mest liknar höst/vinter. Dvalan verkar ha gjort gott för Volvon startade på första försöket och efter 5 månaders vila får det ses som ett gott tecken.

Nya fjäderben väntar på montering

Servicechef Ohlsson kan inte helt förlika sig med de nya reglerna som gäller för stänkskydd. Det mättes och konstaterades att "...de blir ju nåna riktiga jävlar, de kommer vi ju köra av när vi rullar av från släpet, snyggt blir det inte heller..."

Biträdande servicechef David får sättas på att konstruera något som inte är alltför anskrämligt. Han är nyss hemkommen från Willams F1 tester i Barcelona så något vettigt borde väl F1 kunna bidra med. F1 använder i och för sig inte "slaffselaffsar" i lastbilsstorlek men det kanske kan komma att införas där också på sikt.