Årets första tävlingar

Då är de första anmälningarna gjorda. Vi inleder årets begivenheter i Asarum med Karlshamnsspecialen och då är det Flyinges finest, dubble The-Kannan vinnaren, Daniel Ekdahl som agerar burkslav. Detta blir en bra uppvärmning inför Anderslöv och Simrishamn där Marie Ragntoft kommer att lotsa. Vi hade bra tempo vid ett par tillfällen förra året och förhoppningsvis har inte taktiken som bygger på att inte göra någonting varit ett hel felaktigt val.

2016

Välkomna till 2016. Vi ligger i ide men det ska förhoppningsvis hända lite framöver. Nya fjäderben är beställda som enda uppdatering. De gamla hade gjort sitt om man säger så.

En tråkig nyhet är att Daniel Borgqvist inte kommer att åka i år. Daniels bror (Björn) ska köra lite mer i år och i och med att Emmy skall åka R2 stod Björn utan kartläsare och då fick familjen gå före. Ett självklart beslut. För egen del ser det dock ut som om det löser sig med kartläsare även 2016 om inte alltför mycket helgjobb sätter käppar i hjulet för damen i fråga.

Händer inte mycket...

... Men jag gör mer eller mindre smarta uttalanden i Sveriges Radio

http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=96&artikel=6326376

Falsterbo Rallysprint

Efter bedrövelsen i Blekinge, vi kom inte till start, och det som var knutet till detta hade vi fått bättre ordning på tillvaron och kom till start i Falsterbo. Med svåger Peter i högerstolen. Första sträckan blev mest röra. Jag körde dåligt. Krampaktigt, nervöst, oinspirerat och totalt utan känsla. Började med att bromsa stopp i första svängen och när motorn surade igen rann det snabbt iväg tid. Toppade rundan med en halvsnurr och ännu mer tid förlorad.

Andra sträckan och nu varv det inget darrande nervöst sammanbrott bakom sparkarna utan nu körde vi bil snarare än bara satt och åkte med. Tredje tid bakom Green och Berglund var godkänt.

Peter fick sig en åktur och var mer än nöjd med det, bilen är hel och kan bara tvättas av inför vintern. Lägg till detta att chauffören lyckades ta sig till en tävling och genomföra den och det var ett stort fall frammåt.

Uppdatering

vi fick avstå rally Blekinge av hälsoskäl men vi ska prova köra i Falsterbo kommande helg. Då ska min svåger åka så det blir till att skärpa till sig helt enkelt.

TV-Svängen och nu är bössan laddad

Det blev ingen direkt succé när TV-Svängen avgjordes i Hörby. Redan på sträcka 1 var det dags för ett växande problem i Rallysverige att gör sig påmint. I en högerkurva över ett litet krön ligger en basketboll stor sten mitt på vägen. Jag tror först det är en papperskasse men oavsett hinner jag inte väja och träffen med stenen blir kraftfull och stenen är tillräckligt stor för att kasta en stor Volvo ner mot dikeskanten. Med en stor portion tur hände inget allvarligt men resten av sträckan var det ofokuserat och mest ett totalt psykbryt mellan ratten och ryggstödet. Det bankade och lät illa men vid första okulär besiktningen kunde inga synbara skador skönjas.

Vi körde SS2 i ett ganska bra tempo men fortfarande med en tydligt missljud under bilen men kunde inte direkt se på service efter sträckan var det kom ifrån.

På SS3 tog det slut när växelspaken gick av i fästet. Stenen hade träffat precis allt under bilen vilket fick till följd att vi tvingades bryta. Trist.

Om stenen var placerad i skogen eller ej ska vi låta vara osagt men jag vill ä skicka en hälsning till alla de som finns ute i skogen och på ett eller annat sätt saboterar genom att "skoga" så det bildas luckor i naturen, pilar om och drar ner ATA-band, placerar stenar i spåret eller hindar övrig publik från att fritt ställa sig på av arrangören godkänd plats. Allt för att se avåkningar. Jag vill bara påminna er att köra av klarar de flesta rallyförare av på egen hand. Ni bör ha ögon i nacken för jag kommer inte stå passiv och hålla tyst om jag ser det på tävlingar framöver. Om jag så ska lusläsa lagboken kan vi nog få er anmälda när vi tar er på bar gärning:

Brottsbalken 3 § Den som åstadkommer explosion, översvämning, ras,
skeppsbrott, flyg- eller tågolycka eller annan sådan ofärd
och därigenom framkallar fara för annans liv eller hälsa
eller för omfattande förstörelse av annans egendom, döms för
allmänfarlig ödeläggelse till fängelse, lägst två och högst
åtta år.

Är brottet mindre allvarligt, döms till fängelse, lägst ett
och högst tre år.

Är brottet grovt, döms till fängelse på viss tid, lägst sex
och högst arton år, eller på livstid. Lag (2009:396).

Som sagt. Ha ögon i nacken och försvarsadvokaten redo. 

C4 Specialen

Efter det framgångsrika inhoppet i Örkelljunga med Rally Harry dröjde det inte länge innan näste man stod på tur att efterfråga assistans. Markus Ekdahl har i normala fall sambon Ann som bisittare men eftersom Ann körde fest med stort F som enligt utsagor började redan på torsdagen var hon "out of the race" redan innan det hade börjat.

Nu blev det ganska snart out of the race för oss också redan efter första omgången när något i växellådan går sönder. Förmodligen kulissen för det gick bara att använda ettan och tvåan och med de växlarna vinner man inga tävlingar. Problemen började redan i första omgången där det vid flera tillfällen inte gick att få i trean och det blev en allmänt kantig körning. Trist för det fanns säkert potential att kunna sätta bra tider.

Någonstans i växellådsregionen är felet. Harrysson hävdade att stålspak hade gjort susen, jag hävdar att hade Harry inte kört på 4:ans växel hade han kanske sluppit att backa så många gånger.

Apropå Harry har jag i garaget en speciell plats för alla de stora pokaler vi kört in det senaste året. Kanske inte den mest glamorösa inrättningen men ett steg på vägen och jag får ju inga priser när jag kör själv.