Ny rullning i Herrljunga

Det gick inte riktigt som planerat när vi styrde kosan mot Herrljunga. Alice hoppade över och in i kartläsarstolen kallades Cristofer Claesson, och det kunde ha börjar bättre för oss på SS1. Det började förvisso bra men ganska snart stämde ingenting. Noterna och körning lämnade mycket att önska och stackars Cristofer lyckades vända för många blad i notblocket och sen var vi helt vilse. Men det är ingen som blir gladare över att deppa ihop så vi tog oss samman inför SS2.
Nu satt noterna som de skulle, blir lättare när man är på rätt sida och läser, och körningen flöt på klart bättre vilket även visade sig på tiden. 0,9 sekunder efter Robin Sandberg och 1,9 sekunder efter Patrik Larsson på 9,4 km är mer än godkänt för Rynge Containern. Men glädjen var kortvarig. I den luriga V2- innan mål på SS3 gick det överstyr. Trots att noten kom i god tid och farten, i mitt tycke, var lagom blev jag grundlurad när svängen bara "dök på". I efterhand kanske det hade varit bättre att göra som t.ex. Mikael Ericsson och styrt rakt fram, men riktningen var given från början och då fick det bli att försöka reda ut svängen. Det gick inte utan det högg tag i gräset och Volvon gjorde ett och ett halvt varv och landade på taket. Inga större skador och när publiken vänt oss rätt kunde vi för egen maskin köra till mål där vi trots allt bestämde oss för att kasta in handduken. Man vet ju aldrig vad som hänt

 

Mer bild finns på:

http://www.stockhemsfoto.dinstudio.se/gallery_84.html

 

Tirup Service har redan börjat titta på skadorna och vi kan konstatera att det blir lite riktande av tak och bakskärmar. Nytt hjulhus på vänster fram få monteras, men det har vi utskuret och klart. Ohlsson har klagat länge på att jag enbart slagit i på högersidan tidigare. Vänstersidan var tydligen en skam för kåren. Resten av plåten, dörrar och framskärmar har vi liggande. Om inget oförutsett dyker upp är containern ihop och vi på plats i Hörby.

 

Återigen kan jag bara berömma Kullings MS för deras arrangemang. Mycket proffsigt. The-Kannan kanske får lägga en deltävling där 2014. De har ju redan rallyradio fixat så några större problem att få äran att medverka som tävlingsarrangör till detta tunga mästerskap kan jag inte se.  

Kullingstrofén nästa

Det blev en anmälan till Kullingstrofén. Teamchef Ohlsson ska kolla vad det är som kändes konstigt i diffen efter "Svampa". Är det inga problem blir det race. Alice hoppar över (jobbit med semester i Frankrike) och in hoppar Cristofer Claesson. Cristofer är den ende jag vet som avanmält sig från en tävling för att istället hoppa in som funktionär på en sträcka. Det saknades folk så vad göra? Bättre att en inte får köra än att ingen får köra.

Har studerat "vinnar-in car" från förra helgen och kan bara konstatera att det körs i linjer som inte vi körde. Det är skillnaden mellan seger och en 11:e plats. Eller? Även fått uppdatering från Belgien där "postmeister" Steiner studerar det belgiska postväsendet i och omkring en läktare på SPA. Imorgon skulle han ta den stora postrundan på nordslingan, studieresan inkluderar alltså även studier av Der Deutsche Post.

Svampasprinten

Jag får börja med att lyfta fram en vinnare. En kanske otippad sådan, men likväl en vinnare. Snabbaste Voc totalt och första spiken där det fanns grus under sulorna. Sen att det blev "märke" får han bara acceptera,  nöjd som han är med vad herren ger. Stort grattis till Marcus och Ann.

 

För egen del kan vi bara summera att Batman skräms inte i första taget. Jag gjorde vad jag kunde för att rubba Irenes lugn men hon förblev stencool. Inte förrän jag kom hem trillade polletten ner; Batman är ju van att möta och bekämpa faror mest hela tiden som är klart värre än att åka bil med mig. Första omgången blev det fel på det mesta. Jag var så fokuserad på att inte få motorstopp i staren (har inte lyckats med många asfaltstarter tidigare med bilen) att jag fullkomligt glömde bort att starten är ett litet moment av många. Två snurrningar senare blev tiden piss och vi öppnade portarna på vid gavel för konkurrenterna i "Kannan".

 

 

I andra omgången blev det klart förbättring och vi klarade både starta och ta oss runt banan utan snurrningar. Dock blev det återigen strul i ravinen när motorn p.g.a. för hög växel tvärdog och vi hoppade sakta fram mot resterna av Sjöbobacken innan den hostat färdigt. 0,4 sekunder före Steiner och det är ju evigheter i denna tiondelssport.

 

 

 

I tredje och sista omgången skulle vi ge det ett sista försök att köra felfritt. Slängkapporna som superhjältar envisas att utrusta sig med hamsar lätt in sig i reglagen i kupén. Det kändes bra. Fin linje i Ohlssonböjen och felfritt fram till tredje varvet då det återigen blev felaktiga växelval i ravinen med tillhörande hostningar. När "el-presidente" Servin snurrande efter Sjöbobacken växte dock hornen en aning att försöka nå Martin Nilsson som startade närmast före. Nu skulle Batman få åka. Men jag kanske är mer av en teoretiker för rent praktiskt blev det inte mycket gjort. Dock fick Steiner återigen se sig slagen med 0,4 sekunder. Två av tre möjliga känns som en seger. Totalt blev det inte riktigt så bra som det skulle ha kunnat blivit men snurrar man och kör allmänt dåligt blir det inte bättre.

 

0,4 sekunder är ungefär så här mycket.

 

 

Däcken tog slut. 

 

 

Det var en bra genomkörare och jag kan inte vara alltför missnöjd även om snurrningarna grämer en del. Vi tog oss upp på tredjeplats i "Kannan" som nu leds av vinnaren Ekdahl. Steiner och Daniel Ekdahl jagar på delad fjärdeplats. "Kannan" drar vidare i Skyttesvängen men då finns vi inte med vilket ger Ekdahl ett gyllene tillfälle att skapa en lucka. För inte kommer han väl till start i TV-Svängen och Ekratten för att försvara ledningen?

 

 

 

Inför Svampasprinten

The-Kannan jagar vidare med deltävling nummer fyra. Mästerskapsledaren Pontus Berglund prioriterar franska Rivieran före Tomelillas finest och lämnar därför dörren öppen för oss andra att knapra in i tabellen. Arlövs SM-åkare Martin Andersson saknas också i anmälningslistan och frågan är om det inte blivit felaktiga prioriteringar i BMW:n. SM före The-Kannan, förstår inte? Även tvåan, trean och fyran i mästerskapet saknas. På plats är dock två AMC-ekipage och tre LAC-ekipage. För egen del har containern fått en snabb översyn och allt som varit löst är nu ordentligt spänt. Vi möter ett digert startfält i A-grupp H och det är ju utifrån detta poängen i The-Kannan räknas. Detta innebär helt enkelt att vi får jaga ordentligt och som teamchef Ohlsson brukar säga -"köra handtagen av skiten". Jag har dock Batman i bilen och om jag har koll på min seriehistoria så har Batman aldrig förlorat en kamp mot onda makter. De onda makterna, här i form av bl.a. Hans-Daniel Steiner, kommer också med Semesterturen färskt i bagaget. Postbilen och Steiner fick en behövlig genomkörning och frågan är om inte kombinationen Svampabanan och framhjulsdrift kan vara en vinnande kombination. Mig veterligen finns i alla fall inga sjöar inom Svampabanans gränser så någon upprepning från TV-Svängen 2011 är knappats aktuellt

Från LAC kommer Opel Team Hällestad med friskt SM-tempo i bagaget. Hur det står sig mot ovanstående kan vi bara spekulera i. Opeln har tidigare under året visat tråkiga tendenser och när t.o.m. Volvotrimmare får peta i Rüsselheimsörjan för att få det att fungera vet vi inte var det kan komma att sluta. En outsider inför morgondagen.

Sist ut är bröderna Ekdahl. Markus är säkert nöjd oavsett vad resultatet blir och Daniel borde i deras interna kamp ha ett visst övertag efter förra helgens uppvärmning. Markus kommer säkert att ta det lugnt på banans gruspartier (!) men en snål och vägvinnande linje kan vara den vinnande. Om det inte blir regn, då kör han med största sannolikhet hem. Fördel Daniel?

Den stora frågan är dock om Batman kommer åka buss från Lund till Tomelilla i morgon.

vagnparken

Det har börjat växa lite väl mycket. Senaste tillskottet till vagnparken är Golf 4:an längst bort. Nu har vi alltså; direktörsvagnen, dragvagnen, utflyktsvagnen och WRC-Polon. Blir snart gallring i ledet.

AMC-Rajset

Inbjudan till årets AMC-Rajs ligger ute. Hur uppmätta 34-35 km specialsträcka med den nya sträcknigen blir 27 km i inbjudan vet inte jag men oavsett så hoppas vi på en bra tävling. Med den nya sträckningen kommer det även bli ett fint lyft på asfalten!

Resultaten från Semesterturen pratar vi tyst om, både för mitt och Hans-Daniels vidkommande. Sekunderna springer snabbt iväg när man bromsar i varje sväng. Det blev uppenbart hur lite vi har kört det senaste året när man inte hade noter att förlita sig på. Dock nyttigt att köra onotade tävlingar ibland. Synd bara att man måste köra 18 mil från Ystad för att köra onotade tävlingar. Saknar de kortare grustävlingarna som kördes i Södra i karriärens början. Ett av problemen är hur det skall tryckas  i en redan välfylld kalender. Gällande tempot måste det bli bättre på fredag och ett inför The-Kannan snack kommer på torsdag.

Krüll

Hallén lotsade Tommy Krüll till final men om det var det en kartläsarmiss i andra finalomgången låter vi vara osagt. Synd.

Borde jobba men...

...vi lägger just nu mer fokus på att följa Martin Andersson, Opel Team Hällestad och SM-sprinten i Halmstad.

Race Rapport Semesterturen

Ibland överträffar verkligheten fiktionen. Det händer inte ofta men nu har vi de facto nått ett slutmål TVÅ gånger på raken med hel bil. Förvisso handlade semesterturen bara om 9,5 kilometer men ändå. Eftersom Alice var sugen på en klasseger valde hon att åka med Pontus och in i containern kallades Lillaprodives okrönte bloggare, Daniel Ekdahl. Daniel, även känd för att ha en aura av lugn omkring sig var därför som klippt och skuren för uppdraget. Även Vombsmotorsport hade postbilen på plats och i Postbilen fanns Lillaprodrive återigen representerade genom Ann Hansson. Ann som i normala fall åker med Markus Ekdahl. Undrar just om Ann har samma filosofi som sambon Markus -"jag klagar aldrig och är tacksam för allt vår herre har gett oss"

Problemen började dock direkt. Redan under omklädningen till raceoutfit. Lillaprodrive må vara seriösa i många avseende men en kärvande blixtlås höll på att rubba det beryktade lugnet. Det skulle köras ett mastervarv på den 4,5 km långa sträckan, men att köra i 25 kilometer förvirrar ibland mer än vad det ger. Jag har inte kört onotat sedan Semesterturen 2008 så det var med stor osäkerhet vi inledde sträcka 1. Inget vidare tempo och genomkörningen hade inte resulterat i någonting alls. Kom inte ihåg mer än en sväng och de svängar jag trodde jag kom ihåg vågade vi ändå inte ladda på i. Det gick lugnt och stillsamt mitt på vägen vilket trots allt resulterade i att vi var 8 sekunder före Steiner. Och det är det viktigaste. Men det var tvunget att bli tempoökning inför SS2 för här stod heder på spel. Nu trodde jag förvisso inte att Steiner kunde plocka in de 8 sekunderna men att inför Ekdahl visa sig svag och tam kunde lätt föranleda tvivel på Rynge motorsports kunskaper bakom ratten.

SS2 började inte mycket bättre än SS1 hade avslutats, men efter knappt halva sträckan blev det en klar förbättring och Ekdahl fick känna lite på containerns "Power". Avslutningen blev t.o.m. riktigt bra. Samtidigt som jag kvittrade om att några 8 sekunder skulle Steiner minsann inte ta in, skyfflade vi på i ett bra tempo och Ekdahl gastade om att det var rakt och det var bara att hålla nere. När jag senast gastade om samma sak hamnade jag och Steiner i diket så det var med viss tveksamhet jag gjorde som jag blev uppmanad. Som sagt, kasst vägminne. Förbättring av tiden med 6 sekunder men hade vi inte börjat så trevande hade vi kunnat ta ett par sekunder till. Då hade vi kanske varit före Borgqvist i BMW:n som fick bli lite av vår interna kamp när Steiner tydligen haft rekommenderade brev att dela ut. Steiner fick med över 10 sekunder och tydligen långa och krångliga efternamn eller gamla människor som tar tid på sig att komma till dörren. För inte kunde det vara så enkelt som att postbilen helt enkelt var sen. Även om tider och placering blev blygsamt var det mycket underhållande och en riktigt bra genomkörning inför The-Kannan på fredag. Då tar Batman över högerstolen och frågan är om det blir jag som tar rollen som den fjollige sidekicken Robin.

Semesterturen

Imorgon blir det race. Semesterturen ingående i Bilsport Rally Cup innebär onotat, en stäcka som köres två gånger och Lillaprodrive representerade i högerstolen. Efter Dackefejden måste vi bara prova för att se om det bara var en engångsföreteelse att vi kom i mål. Det gäller ju att smida medan järnet är varmt heter det ju. Tävlingen blir en uppvärmning inför den så alltid viktiga The-Kannan som intar Svampasprinten nästa fredag. Pontus och Alice skall förvisso inte köra på "Svampa" men det har ju varit framgångsrikt de gånger Alice intagit Team Berglunds högerstol. Två segrar på två starter. Det facit kan hon inte stoltsera med i "Rynge-containern".

Daniel Ekdahl som troget ställt upp och kört service när hjälp behövs skall också få lite "tempo" inför Svampasprinten och förhoppningsvis kan vi leverera lite tempo. Om inte annat ska vi vara före "postbilen" med Hans-Daniel vid ratten. Senast i Dackefejden visade Ekdahl prov på bra tempo, till och från tävlingen, Hans-Daniel visade prov på glapp i käken medan jag tog det kollektiva ansvaret och plockade upp tyska liftare på vägen hem. Vem som tar vilken roll i morgon återstår att se.