TV-Svängen imorgon

Vi är redo för TV-Svängen imorgon. Det blir samma uppsättning som i Herrljunga, dvs. med Cristofer Claesson i kartläsarastolen då Alice ligger hemma på Björkö med hög feber. Mitt mål för morgondagen var enkel, ta det lugnt, kör sakta och kom i mål. Detta föll inte i god jord hos teamchef Ohlsson och Tirup Service "den är fan inget att vara rädd om så bara ge den". Vi får helt enkelt se vilken av taktikerna det blir imorgon!

Det drar ihop sig

Medan Tirup Service har dragit rätt taket på containern och konstaterat att bakskärmarna börjar bli mjuka med lite "för mycket" plåt trummar The-Kannan på i överljudsfart. Marcus Ekdahl pallade för trycket och nöjd som han är med vad herren ger snodde han åt sig klassegern i Volvo Elit-B. Berglund blev vad jag förstått tvåa och detta innebär att Ekdahl drygar ut i ledningen. Det är i alla fall vad jag tror, men poängsystemet i mästerskapet är inte alltid helt glasklart. Postmästaren höll på att vinna B-grupp H men en backning i sista rundan sumpade segerplanerna, men Steiner verkar stekhet inför hösten. Nu trea i klassen 2 sekunder från klasseger. Dessa tre drog de längsta stråna medan Daniel Ekdahl och Martin Andersson drog nitlotter i denna Örkelljunga-tombola. Daniel fick ont om växlar medan Martin fick ont om plats. I målsvängen i sista rundan tog det tydligen stopp.

När ingvar Hansson räknat ut ställningen i Kannan vet vi vilka premisser vi tar oss an TV-Svängen.

Hösten närmar sig

The-Kannan går in i sin andra och avslutande fas under helgen. Det är nu det ska avgöras. Efter en vår med medioker poängskörd för deltagarna i detta prestigefyllda mästerskap är det under höstens avslutande fem deltävlingar dags att råda bot på detta. Mycket kvar att köra om med tre asfalt och två grustävlingar. Marcus Ekdahl går in i denna andra fas som ledare i mästerskapet före den tidigare obestridde mästaren Pontus Berglund. Jag och Alice jagar på tredjeplats medan nästa broder Ekdahl är delad fyra med H-D "Postmeister" Steiner.

På söndag är det det dags för Skyttesvängen i Örkelljunga och Marcus kommer vara ett jagat villebråd. Överraskade alla inklusive sig själv på "Svampa" men frågan är om det inte lagts för mycket fokus på finliret i garaget. Fart är inget man kan pollera upp. Pontus, Daniel E och Steiner finns alla på plats för att utgöra jägare i denna vargjakt. Efter en tung, för att inte säga blytung, vår kommer Martin Andersson att behöva poäng i Örkelljunga för att kunna utmana eftersom han inte kommer till start i varken i Hörby eller Ekratten, eller? Det ser bra ut för Berglund som kör allt, Ekdahl är het just nu och är lite av en specialist i just Örkelljunga (vet inte hur många specialister som det faktiskt finns i Örkelljunga) lillebror Ekdahl har väntat länge på framgång och Steiner är på frammarsch och kör liksom Berglund allt. Verkade mycket laddad på uppstartsmötet inför AMC-Rajset i tisdags och orkar han bara hålla samma fokus hela veckan ut är det pallen på söndag. Lägg till Martin som jag tippar topp tre totalt och med detta mina damer och herrar har vi ett sjuhelvetes getingbo i Kannan i höst. Inget avslaget WRC här inte.  

Ny rullning i Herrljunga

Det gick inte riktigt som planerat när vi styrde kosan mot Herrljunga. Alice hoppade över och in i kartläsarstolen kallades Cristofer Claesson, och det kunde ha börjar bättre för oss på SS1. Det började förvisso bra men ganska snart stämde ingenting. Noterna och körning lämnade mycket att önska och stackars Cristofer lyckades vända för många blad i notblocket och sen var vi helt vilse. Men det är ingen som blir gladare över att deppa ihop så vi tog oss samman inför SS2.
Nu satt noterna som de skulle, blir lättare när man är på rätt sida och läser, och körningen flöt på klart bättre vilket även visade sig på tiden. 0,9 sekunder efter Robin Sandberg och 1,9 sekunder efter Patrik Larsson på 9,4 km är mer än godkänt för Rynge Containern. Men glädjen var kortvarig. I den luriga V2- innan mål på SS3 gick det överstyr. Trots att noten kom i god tid och farten, i mitt tycke, var lagom blev jag grundlurad när svängen bara "dök på". I efterhand kanske det hade varit bättre att göra som t.ex. Mikael Ericsson och styrt rakt fram, men riktningen var given från början och då fick det bli att försöka reda ut svängen. Det gick inte utan det högg tag i gräset och Volvon gjorde ett och ett halvt varv och landade på taket. Inga större skador och när publiken vänt oss rätt kunde vi för egen maskin köra till mål där vi trots allt bestämde oss för att kasta in handduken. Man vet ju aldrig vad som hänt

 

Mer bild finns på:

http://www.stockhemsfoto.dinstudio.se/gallery_84.html

 

Tirup Service har redan börjat titta på skadorna och vi kan konstatera att det blir lite riktande av tak och bakskärmar. Nytt hjulhus på vänster fram få monteras, men det har vi utskuret och klart. Ohlsson har klagat länge på att jag enbart slagit i på högersidan tidigare. Vänstersidan var tydligen en skam för kåren. Resten av plåten, dörrar och framskärmar har vi liggande. Om inget oförutsett dyker upp är containern ihop och vi på plats i Hörby.

 

Återigen kan jag bara berömma Kullings MS för deras arrangemang. Mycket proffsigt. The-Kannan kanske får lägga en deltävling där 2014. De har ju redan rallyradio fixat så några större problem att få äran att medverka som tävlingsarrangör till detta tunga mästerskap kan jag inte se.  

Kullingstrofén nästa

Det blev en anmälan till Kullingstrofén. Teamchef Ohlsson ska kolla vad det är som kändes konstigt i diffen efter "Svampa". Är det inga problem blir det race. Alice hoppar över (jobbit med semester i Frankrike) och in hoppar Cristofer Claesson. Cristofer är den ende jag vet som avanmält sig från en tävling för att istället hoppa in som funktionär på en sträcka. Det saknades folk så vad göra? Bättre att en inte får köra än att ingen får köra.

Har studerat "vinnar-in car" från förra helgen och kan bara konstatera att det körs i linjer som inte vi körde. Det är skillnaden mellan seger och en 11:e plats. Eller? Även fått uppdatering från Belgien där "postmeister" Steiner studerar det belgiska postväsendet i och omkring en läktare på SPA. Imorgon skulle han ta den stora postrundan på nordslingan, studieresan inkluderar alltså även studier av Der Deutsche Post.

Svampasprinten

Jag får börja med att lyfta fram en vinnare. En kanske otippad sådan, men likväl en vinnare. Snabbaste Voc totalt och första spiken där det fanns grus under sulorna. Sen att det blev "märke" får han bara acceptera,  nöjd som han är med vad herren ger. Stort grattis till Marcus och Ann.

 

För egen del kan vi bara summera att Batman skräms inte i första taget. Jag gjorde vad jag kunde för att rubba Irenes lugn men hon förblev stencool. Inte förrän jag kom hem trillade polletten ner; Batman är ju van att möta och bekämpa faror mest hela tiden som är klart värre än att åka bil med mig. Första omgången blev det fel på det mesta. Jag var så fokuserad på att inte få motorstopp i staren (har inte lyckats med många asfaltstarter tidigare med bilen) att jag fullkomligt glömde bort att starten är ett litet moment av många. Två snurrningar senare blev tiden piss och vi öppnade portarna på vid gavel för konkurrenterna i "Kannan".

 

 

I andra omgången blev det klart förbättring och vi klarade både starta och ta oss runt banan utan snurrningar. Dock blev det återigen strul i ravinen när motorn p.g.a. för hög växel tvärdog och vi hoppade sakta fram mot resterna av Sjöbobacken innan den hostat färdigt. 0,4 sekunder före Steiner och det är ju evigheter i denna tiondelssport.

 

 

 

I tredje och sista omgången skulle vi ge det ett sista försök att köra felfritt. Slängkapporna som superhjältar envisas att utrusta sig med hamsar lätt in sig i reglagen i kupén. Det kändes bra. Fin linje i Ohlssonböjen och felfritt fram till tredje varvet då det återigen blev felaktiga växelval i ravinen med tillhörande hostningar. När "el-presidente" Servin snurrande efter Sjöbobacken växte dock hornen en aning att försöka nå Martin Nilsson som startade närmast före. Nu skulle Batman få åka. Men jag kanske är mer av en teoretiker för rent praktiskt blev det inte mycket gjort. Dock fick Steiner återigen se sig slagen med 0,4 sekunder. Två av tre möjliga känns som en seger. Totalt blev det inte riktigt så bra som det skulle ha kunnat blivit men snurrar man och kör allmänt dåligt blir det inte bättre.

 

0,4 sekunder är ungefär så här mycket.

 

 

Däcken tog slut. 

 

 

Det var en bra genomkörare och jag kan inte vara alltför missnöjd även om snurrningarna grämer en del. Vi tog oss upp på tredjeplats i "Kannan" som nu leds av vinnaren Ekdahl. Steiner och Daniel Ekdahl jagar på delad fjärdeplats. "Kannan" drar vidare i Skyttesvängen men då finns vi inte med vilket ger Ekdahl ett gyllene tillfälle att skapa en lucka. För inte kommer han väl till start i TV-Svängen och Ekratten för att försvara ledningen?

 

 

 

Inför Svampasprinten

The-Kannan jagar vidare med deltävling nummer fyra. Mästerskapsledaren Pontus Berglund prioriterar franska Rivieran före Tomelillas finest och lämnar därför dörren öppen för oss andra att knapra in i tabellen. Arlövs SM-åkare Martin Andersson saknas också i anmälningslistan och frågan är om det inte blivit felaktiga prioriteringar i BMW:n. SM före The-Kannan, förstår inte? Även tvåan, trean och fyran i mästerskapet saknas. På plats är dock två AMC-ekipage och tre LAC-ekipage. För egen del har containern fått en snabb översyn och allt som varit löst är nu ordentligt spänt. Vi möter ett digert startfält i A-grupp H och det är ju utifrån detta poängen i The-Kannan räknas. Detta innebär helt enkelt att vi får jaga ordentligt och som teamchef Ohlsson brukar säga -"köra handtagen av skiten". Jag har dock Batman i bilen och om jag har koll på min seriehistoria så har Batman aldrig förlorat en kamp mot onda makter. De onda makterna, här i form av bl.a. Hans-Daniel Steiner, kommer också med Semesterturen färskt i bagaget. Postbilen och Steiner fick en behövlig genomkörning och frågan är om inte kombinationen Svampabanan och framhjulsdrift kan vara en vinnande kombination. Mig veterligen finns i alla fall inga sjöar inom Svampabanans gränser så någon upprepning från TV-Svängen 2011 är knappats aktuellt

Från LAC kommer Opel Team Hällestad med friskt SM-tempo i bagaget. Hur det står sig mot ovanstående kan vi bara spekulera i. Opeln har tidigare under året visat tråkiga tendenser och när t.o.m. Volvotrimmare får peta i Rüsselheimsörjan för att få det att fungera vet vi inte var det kan komma att sluta. En outsider inför morgondagen.

Sist ut är bröderna Ekdahl. Markus är säkert nöjd oavsett vad resultatet blir och Daniel borde i deras interna kamp ha ett visst övertag efter förra helgens uppvärmning. Markus kommer säkert att ta det lugnt på banans gruspartier (!) men en snål och vägvinnande linje kan vara den vinnande. Om det inte blir regn, då kör han med största sannolikhet hem. Fördel Daniel?

Den stora frågan är dock om Batman kommer åka buss från Lund till Tomelilla i morgon.